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储液干燥器

• 功用

1. 去除制冷系统内多余水分

2. 防止制冷系统内杂质堵塞热力膨胀阀

3. 贮存多余制冷剂

4. 液气分离

5. 载体的功用

• 结构

一般都是做成圆筒状,因为筒状结构承压性能好,加工容易.易熔塞、高低压开关及观察窗都安排在顶部。

• 干燥剂

它是一种能从制冷剂液体或气体中吸收水分，而它本身不溶于制冷剂的固体状物质。

干燥方法及种类

1. 甲醇喷射  

2. 硫酸钙封闭

3. 活性氧化铝干燥；

4. 硅胶干燥

5. 分子筛干燥

干燥剂选择应考虑因素

1. 干燥剂吸水能力及冷冻油对吸水能力的影响

2. 干燥剂和制冷剂相容性

3. 干燥剂的抗压强度及耐磨性

4. 干燥剂的堆密度

5. 干燥剂的价格

6. 残余含水量

• 贮液干燥器的设计选配原

1. 它容积应和整个空调系统内容积匹配；

2. 贮液干燥器内容积和干燥剂体积协调；

3. 贮液干燥器应考虑空调系统停止工作时，大部分制冷剂贮存到贮液干燥器内；

4. 其结构设计应考虑安装方便及或可靠性。

• 液气分离器

1. 在汽车空调CCOT（变排量压缩机节流短管系统）不使用贮液干燥器，而采用液气分离器

2. 功用：有贮存多余制冷剂；保证进入压缩机的完全是气体

3. 安装：在蒸发器和压缩机之间

视液镜

功用------在加注制冷剂时，观察制冷剂加注量是否到位；也用来判断空调系统制冷量不足，是否由制冷剂泄漏导致制冷剂减少引起，又称氟利昂液体指示器。

1. 1）指示制冷剂流动情况；

2. 2）观察管路中冷冻机油流动情况。

节流膨胀阀

汽车空调的节流膨胀机构主要是热力膨胀阀，及组合阀等。

• 热力膨胀阀

热力膨胀阀的作用：节流降压、自动调节制冷剂流量、控制制冷剂流量。

热力膨胀阀的结构及工作原理

• 外平衡式热力膨胀阀 

 图3-31所示为外平衡式热力膨胀阀，其结构主要由热敏管压力弹簧、膜片、均衡管、膜片室、阀门、毛细管等组成，其安装位置与内平衡式热式膨胀阀相同。

• 内平衡式热力膨胀阀 

图3-32所示为内平衡式热力膨胀阀，其结构主要由阀门、膜盒、膜片、调节弹簧、毛细管（连感温包）等器件组成，有的在进口外还加设了过滤网。 

• 热力膨胀阀选配 

热力膨胀阀的容量与膨胀阀入口处液体制冷剂的压力（或冷凝温度）、过冷度、出口处制冷剂的压力（或蒸发温度）及阀开度有关。

“ F” 型内、外平衡式膨胀阀

H型膨胀阀

热力膨胀的安装

安装热力膨胀阀时应注意如下几点：

1. 膨胀阀应安装在蒸发器的入口管上，阀体垂直放置，不宜倾斜安装，更不要颠倒安装。

2. 感温包应安装在蒸发器出口的一段水平吸气管上，并应远离压缩机吸气口1.5m以上，其位置应低于膨胀阀，且感温包要水平放置，以保证感温工质液体始终在感温包中。

3. 感温包同蒸发器接触面锈迹应除尽，阀体应垂直放置，不宜倾斜安装，更不要颠倒安装。

4. 感温包不应安装在吸气管的积液处，否则，感温包就不能感测到真正的过热度。

5. 当吸气管径小于25mm时，感温包贴在吸气管的顶部；当吸气管径大于25mm时，感温包包扎在水平管的下侧45º处或者侧面中点处，图3-34所示。感温包无论如何不能贴附在水平气管的底部，以防管子底部积油等因素影响感温包的正确感温。

6. 外平衡管应接在感温包安装部位后面10mm处。