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一、三相感应电机的结构：定子，转子，气隙。

1.定子：定子铁芯，定子绕组，机座。
　1)定子铁芯：主磁路的一部分。由0.5mm厚的硅钢片迭压而成。
　2)定子绕组：定子部分的电路。由许多线圈按一定规律连接而成。
　3)机座：固定和支撑定子铁芯。
2.转子：转子铁芯，转子绕组。
　1)转子铁芯：主磁路的一部分。由0.5mm厚的硅钢片迭压而成。
　2)转子绕组：笼型转子，绕线型转子。
　　  笼型转子：各相均由单根导条组成，有几根导条就有几相。一般采用注铝转子，铜条转子。(小容量)；
　　  绕线型转子：是对称三相绕组，接成星形，并接到转轴上三个集电环上，再通过电刷与外电路接通。特点：在集电环和电刷中接入附加电阻或控制装置，以便改善电动机的起动性能或调速特性。

3.气隙：中小型电机一般为0.2~2mm，它与电机性能关系极大。
　1)气隙大―>磁阻大―>产生同样大小磁场需要较大的励磁电流―>使电机的功率因数减小。
　2)气隙大―>可减小气隙磁场中的谐波分量，从而减少附加损耗，改善起动性能。
　3)气隙小―>装配困难和运转不安全。应综合考虑。

二、三相感应电动机的铭牌数据

额定功率  ：轴上输出的机械功率。千瓦。

额定电压  ：定子绕组的线电压，伏。

额定电流  ：电机在额定电压和功率下，定子绕组中的线电流，安。

额定频率  ：50赫。

额定转速  ：电机在额定电压、频率和功率下的转速，转/分。

　　还有绕组的相数与接法，绝缘等级及允许温升等；对绕线式转子，还标明转子的额定电动势及额定电流。
三、感应电机的转速与运行状态：

　　同步转速与转子转速n之差成为转差．转差率 ．感应电机有三种运行状态：
1、电动状态：
2、发电状态：
　　用原动机拖动感应机，使转速大于同步转速，磁场切割导体方向反，感应电动势和电流的方向反，此时的转矩是一种制动性质的转矩，原动机向感应机输入机械功率，电机由定子向电网输送电功率。
3、制动状态：
　　用原动机拖动感应机转子逆着旋转磁场的方向旋转，此时转子导条中的感应电动势和电流与电动机时一样，电磁转矩方向与旋转磁场方向一致，但与外转矩方向此时电磁转矩是制动性质的转矩。

　　在分析了单相绕组磁动势的基础上，把A、B、C三个单相绕组所产生的磁动势波逐点相加，就可得到三相绕组的合成磁动势。各次谐波逐一分析：

1、基波：
　　当对称三相绕组通以对称三相交流电流时，A、B、C三相绕组各自产生的脉振磁动势基波表达式为：
　　　
　利用三角公式可写成　　

　　　
　三相合成磁动势为：

　令 ,则：

　　通过0，120度，240度几个时刻的波幅点，可分析出旋转磁动势波幅旋转的角速度和转速。从上边的分析知：当某相电流达Zui大值，旋转磁动势的幅值就转到该相绕组的轴线处。即基波合成磁动势的旋转方向就是电流相序方向。

　　三相旋转磁动势基波的性质：
　　1)、旋转磁动势，转速为同步转速，转向与电流相序相同。
　　2)、幅值F1不变，为各相脉振磁动势幅值的1.5倍，旋转磁场为圆形旋转磁场。
　　3)、某相电流达Zui大值时，三相基波合成磁动势幅值恰好在这一相绕组的轴线上。

2、谐波磁动势：

　　次数为5、11、17、23等的合成磁动势为转向与基波的旋转磁动势；
　　次数为7、13、19、25等的合成磁动势为转向与基波相同的旋转磁动势；
　　次数为3、9、15、21等的合成磁动势为零；
　　谐波波长为基波的1/v，转速为基波的1/v，极对数为vP。
　　谐波在电机中引起附加损耗，振动和噪音等。

3、三相感应电动机的定子磁场：
　　气隙基波磁场和谐波磁场均在定子、转子绕组内感应电动势。由于谐波磁场的极对数和转速与基波磁场的不同，其在转子绕组内感应电动势的频率与主磁通所感应的电动势的频率就不同；它与转子电流作用产生无效的转矩。但谐波磁场在定子绕组内感应电动势的频率为:
　　
它影响定子电流，归为漏磁场。