西门子模块总代理商|授权总代理|安装调试

在工厂工作过的朋友都会接触到电动机，也会用到一些关于电动机启动的常识。对于大型电动机，它的启动方法，除了现在Zui具推广前景的变频器启动（通过改变电流的赫兹数值），还有传统的造价相对低廉的降压启动（降低启动电压）等。降压启动的形式也分为多种，如星-三角启动，自耦变压器降压启动。具体到实际应用，要充分考虑到自己眼前的电压，电流及启动负荷等条件，来选取适合自己实际情况的启动方法。
       我所在的单位，有一台37千瓦的电动机。懂点电工基础的人都知道，从理论上来计算，这台电机的启动电流会很大（100安培左右），如果直接送电启动，强大的电流不仅会马上烧毁它前面的电度表，还会对其他用户的用电器造成冲击，严重的会造成自身或其他电器的烧毁或停运。如果是使用自耦降压启动柜来启动它，作用于线路的启动电流就会降低到60A左右，而加在电动机线圈端的电压也会降到300伏左右，这样就会较好的保护了电动机本身及设备的使用，也对别的用户设备减少了影响。
      可是，我在实际的应用中，却遇到了难题：使用降压启动柜来启动设备，很多的时候不能成功启动，除了烧毁柜内的保险丝，Zui严重的就是经常烧毁控制自耦变压器的交流接触器的合金触点，一百元左右一副的白金触点，有时候仅使用一次就会烧毁。联系上启动柜生产厂家来上门服务多次，也没有解决问题的根本。而在与售后人员的接触中，我也慢慢了解了这种启动柜的详细构造和工作原理。

        一次偶然的发现，才让我突然找到了问题的症结所在。
       我在测试一台稳压电源时，工人们恰好按下了这台电机的启动按钮，我使用万用表测得的、在时间继电器工作的仅仅十几秒的降压启动过程中，我所在的供电系统，它的线电压突然从380V一下子降到280V!它使我的稳压电源都停止了工作，继而让空调也停机！一会儿工夫，工人就来报告说交流接触器的触点又烧毁了，这次启动没有成功！
        这时，我突然意识到了一个问题：会不会是线路供电不足，在启动电机时造成了启动困难？而启动时容易烧毁接触器触点，是不是接触器的磁性线圈的磁场不够强，让触点虚接？我一下子明白了什么！因为启动柜的控制电路和启动线路使用的是同一路电力线，启动时线电压的突然下降，会使得控制线路的电压也同样降低，这就让刚刚建立起连接的交流接触器的线圈的磁力突然下降，它的下降又会使得衔铁脱离吸引而回位，回位后，自耦变压器会停止启动，在停止启动的瞬间，线路电压会因启动骤停而恢复正常！如此反复，这实际上就造成了接触器像电铃一样的工作模式，才会使得触点烧毁！
      在单位不具备改善供电条件的情况下，我想到了使用逆变装置来单独给降压启动柜的控制线路供电，让它不再受到电压突降而造成干扰。我使用一块汽车的备用电瓶，用逆变器把它的电压升到380V给控制线路单独供电。经过紧张的调试，效果非常好，强大的磁力再也不会让接触器触点闪出火花，而是仅仅吸附在一起！而设备的一次启动的成功率也大幅提高，还减少了不少更换合金触点的开支。
      在后来的几天里，我又使用了多种方法来改造启动柜的启动模式，比如更换型号大一点的交流接触器、用升压装置给控制线路供电、和手动直接降压启动等，都试验成功，在此也不一一介绍了。以后故障再也不用等着厂家的售后人员来处理了，我自己就基本上能够排除。这还得益于电脑的帮助，在百度等诸多网站里，许多东西都能学得到，查得到。

图1双速电动机主电路接线方式

如图为三种独立的双速电动机高低速控制线路，为简化，图中主电路省略了组合开关、熔断器、热继电器等电器，并将电动机表示为定子的三相绕组及其出线端的形式。上述的六个出线端的接线方式可以通过图（a）（b）或（c）中的主电路所示的接触器方案实现。

12

图2双速电动机高低速控制线路（a）（b）

图（a）和（b）左侧的第一个主电路连接方式中，当KML线圈得电后，其常闭主触点先断开（图2中的绿色圈显现），之后三个常开主触点再闭合（图2中的深蓝色圈显现），D1、D2、D3接三相电源，由于KMH主触点断开，D4,、D5、D6悬空，电机低速运转。当KML线圈失电、KMH线圈得电后，KML三个常开主触点（图2中的深蓝色圈显现）断开，两个常闭主触点（图2中的绿色圈显现）闭合，将D1、D2、D3短接，继而KMH的三个常开主触点（图2中的橙色圈显现）闭合，使D4、D5、D6接通三相电源，电机高速运行。可见，第一个主电路连接方式中，高低速切换控制就是对KML和KMH继电器的得失电切换控制。

图（c）左侧的第二个主电路连接方式中，KML线圈得电，其主触点（图2中的深蓝色圈显现）闭合，而KM、KMH的线圈失电，主触点（图2中的橙色圈显现）断开时，可以使D1、D2、D3接三相电源，D4,、D5、D6悬空，电机低速运转。当KML线圈失电，其主触点（图2中的深蓝色圈显现）断开，而KM、KMH的线圈得电，其主触点（图2中的橙色圈显现）闭合时，可以使D1、D2、D3短接，D4、D5、D6接通三相电源，电机高速运行。

图（a）控制线路中，用切换开关S实现高低速控制；图（b）控制线路用复合按钮SB2和SB3来实现高低速控制。采用复合按钮连锁，可使高低速直接转换，而不必经过停止按钮。

（c）图控制线路用切换开关S转换高低速。当开关S打到高速档时，由时间继电器的两个触点接通低速，经延时后自动切换到高速，以便限制起动电流。

对于功率较小的电动机可采用（a）、（b）的控制方式，对较大容量的电动机可采用图（c）的控制方式。