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高低速是通过改变电机的极对数达到三相电机调速的目的。
低速时运行KM1吸合，此时电机为四极电机，转速在1500左右。高速时，KM2，KM3吸合，电机为2极电机，转速成在3000转左右。



低速时 高速时
双速电动机属于异步电动机变极调速，是通过改变定子绕组的连接方法达到改变定子旋转磁场磁极对数，从而改变电动机的转速。根据公式；n1=60f/p可知异步电动机的同步转速与磁极对数成反比，磁极对数增加一倍，同步转速n1下降至原转速的一半，电动机额定转速n也将下降近似一半，改变磁极对数可以达到改变电动机转速的目的。这种调速方法是有级的，不能平滑调速，只适用于鼠笼式电动机。
此图介绍的是Zui常见的单绕组双速电动机，转速比等于磁极倍数比，如2极／4极、4级／8极，从定子绕组△接法变为YY接法，磁极对数从p＝2变为p=1。
∴转速比＝2／1＝2

　　1. 极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。
　　绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。
　　三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，电机有2、4、6、8……极之分。
　　2.若三相交流电的频率为50Hz,则合成磁场的同步转速为50r/s,即3000r/min.如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极,分析还可以得到同步转速n与磁场磁极对数p的关系:n=60f/p.f为频率,单位为Hz.n的单位为r/min. 　　ns与所接交流电的频率(f)、电机的磁极对数(P)之间有严格的关系ns＝f/P在中国，电源频率为50赫，二极电机的同步转速为3000转/分，四极电机的同步转速为1500转/分，余类推。异步电机转子的转速总是低于或高于其旋转磁场的转速，异步之名由此而来。异步电机转子转速与旋转磁场转速之差（称为转差）通常在10％以内。由此可知，交流电机（不管是同步还是异步）的转速都受电源频率的制约。交流电机的调速比较困难,zuihao的办法是改变电源的频率，而以往要改变电源频率是比较复杂的。70年代以前，在要求调速的场合，多用直流电机。随着电力电子技术的发展，交流电动机的变频调速技术已开始得到实用。
　　3. 同步电动机的转速=极对数×频率（我国工频为50Hz),
　　异步电动机转速=极对数×频率-极对数×频率×转差率
　　同等功率的电动机，转速越大，输出扭距越小。
　　4. 同步电机的极数
　　大容量的同步电机均为转极式，即转子为磁极，由励磁绕组通以直流电产生，而同步机的极对数就是转子磁极的对数。八极电机就是转子有8个磁极，2p=8,即此电机有4对磁极。一般汽轮发电机多为隐极式电机，极对数很少，一般为1、2对，而n=60f/p,他的转速很高，Zui高可达3000转（工频），而水轮发电机的极数相当多，转子结构为凸极式，工艺比较复杂，由于他的极数很多，他的转速很低，可能只有每秒几转！