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    轴承安装的质量将直接影响电动机的寿命，装配前应用煤油把轴承、转轴和轴承室等处清洗干净，用手转动轴承外圈，检查是否灵活、均匀和有无卡阻现象，如果轴承不需更换，则需要再用汽油洗净，用干净的布擦干待装。

    如果是更换新轴承，应将轴承放入70～80℃的变压器油中加热5min左右，待防锈油全部熔化后，再用汽油洗净，用干净的布擦干待装。

    轴承往轴颈上装配的方法有两种：冷套和热套，套装零件及工具都要清洗干净保持清洁，把清洗干净的轴承内盖加好润滑脂先行套在轴颈上。

    1.冷套法

    把轴承套在轴颈上，用一段内径略大于轴径、外径小于轴承内圈直径的铁管，铁管的一端顶在轴承的内圈上、用手锤敲打铁管的另一端，把轴承敲进去。

    2.热套法

    将轴承放在80～100℃的变压器油中，加热30～40min，趁热快速把轴承推到轴颈根部，加热时轴承要放在网架上，不要与油箱底部或侧壁接触，油面要浸过轴承，温度不宜过高，加热时间也不宜过长，以免轴承退火。

    轴承的内外环之间和轴承盖内要塞装润滑脂，润滑脂的塞装要均匀和适量，装得太满在受热后容易溢出，装得太少润滑期短，一般两极电动机应装空腔容积的1/3～1/2；四极以上的电动机应装空腔容积的2/3。轴承内外盖的润滑脂一般为盖内容积的1/3～1/2。

发电机转子穿装前进行单独气密性试验，消除泄漏后应再经漏气量试验，试验压力和允许漏气量应符合制造厂规定。

    发电机转子穿装工作，必须在完成机务(如支架、千斤顶、吊索等服务准备工作)、电气与热工仪表的各项工作后，会同有关人员对定子和转子进行Zui后清扫检查，确信其内部清洁，无任何杂物并经签证后方可进行。

   发电机转子穿装，一般是根据制造厂提供的专用工具和方法，采用滑道式方法，即在定子就位后，将大定子铁芯内敷设一块与铁芯弧度相吻合的弧形滑板，在转子前部安装一套滑移装置(滑靴)，利用行车吊起转子，从励磁机侧将转子前部(低压缸侧)穿入定子内，落下转子使前部滑靴的重心落在定子内滑板上，后部(励磁侧)用已准备好的支架架好，将行车吊索移动到转子尾部，用千斤顶配合行车推装就位，或采用手动(电动)葫芦将转子拉入到位。

Zui直接的方法是电机运行时用听音棒检查轴承运转的声音，判断有无机械摩擦声和撞击声。其他还有温度测量、振动测量等，现在有专门仪器用于轴承检测，通过检测探头测出轴承运行时的振动及频谱，用专门的软件分析评价轴承的运行状态和状况。

    ①检修轴承时，将轴承内外小盖的旧润滑油取出，用毛刷汽油将轴承内外小盖清洗干净，清洗后将刷毛或棉丝清理干净，不要遗留在轴承内。

    ②对清洗后的轴承进行仔细检查，轴承应清洁完好，无过热、裂纹、脱皮、凹沟杂质等，内外滚道光滑，各处间隙合格，如果滑栏松旷引起滑栏架与轴承套摩擦时，应更换新轴承。

    ③检修后的轴承应转动灵活无卡阻现象。

    ④检查轴承内、外小盖应无磨损，有磨损应查出原因进行处理。

    ⑤轴承的内套与轴的配合应紧固，否则应进行处理。

    ⑥装配新轴承时，应用油加热或用涡流法对轴承进行加热，加热温度以90～100℃为宜，在高温下将轴承套装在电动机轴上，并保证轴承装配到位，严禁冷态将轴承打上去，以免损坏轴承。