6ES7212-1BB23-0XB8产品信息

行车是各个企业制造车间生产中频繁使用，必不可少的重要设备之一，行车能否持续安全运行关系到纸机能否持续安全生产。行车在企业生产中的重要性不言而喻。本人从事行车维修已有几年，累积几点经验愿与大家交流交流。
    第一，行车急停按钮必须管用，防止操作不当或交流接触器触点粘连等情况下无法断电，造成更大的人身和设备伤害。
   第二，行车各部位的限位（行程开关）必须灵敏，动作可靠，维修中不可贪图省事而拆除或短接。这一点特别重要，因限位不管用造成的事故举不胜举。建议能用到36v电源上的尽量用到36v电源上，以免漏电等原因对维修人员造成人身伤害。
    第三，刹车的调整必须到位。既不能太松又不能过紧。太松，吊重物时容易下滑；过紧，运转时刹车鼓摩擦刹车片，发热严重，刹车片磨损特别快。应注意刹车油泵的推出情况。
   第四，碳刷的更换应根据行车的实际运行情况而进行。勤检查碳刷的磨损程度，该更换时必须更换，防止磨损严重时受电器挂擦滑线吊夹和固定支架，造成接地或短路而着火。
    第五，行车控制盘内各电器元件和线路应勤检查。变频器应经常吹净灰尘，紧固各接线柱和螺丝。因行车上温度高，环境恶劣且操作特别频繁，线头氧化锈蚀特别快，容易断线；交流接触器动作频繁，触点磨损严重，容易缺相或粘连，造成事故。各元件还必须安装固定牢靠，防止在行车运转和行走中因震动而掉落。
      电阻，plc，遥控器等电器设备也应定期检查。
     各机械部分也应定期检查，看螺丝是否松动；焊接处是否有开焊；滑车是否卡涩；减速机是否缺油；钢丝绳有无断股；备品备件是否齐全。大小物品都应妥善摆放，防止掉落损坏下方设备，影响生产。
     还要和行车操作人员多沟通，提醒他们操作时切忌斜拉，切换吊钩小车时应准确无误等注意事项。
     想要把一部行车维修好并不是一件轻而易举的事，需要我们正常时细心而周到的检查和维护；故障时，高温中沉着而冷静的处理。只要我们在工作中多动脑，多动手，相信挥洒的汗水必将换来成功。
      *后，提醒各位同行维修行车时应特别注意自己和同事的人身安全。

同样的用欧姆表和试灯也可以检查短路的故障：
①关掉电路总开关，故障电路的保险丝拆下，把欧姆表的1个表笔搭铁，另1个表笔接在被拆线头处。若欧姆表所测电阻值很小，说明所测点前面的电路短路，否则说明故障点在所测点之后。若欧姆表所测电阻值正常，重新接线头，再向后逐段拆线检查即可。
②利用试灯代替保险丝；先断开用电装置开关，再将试灯两端接在已熔断的保险丝座的2个接线柱上，接通电路总开关。如果此时试灯点亮，则短路发生在保险丝与用电装置开关之间；如果试灯不亮，而接通用电装置开关后试灯才点亮，则说明短路发生在用电装置与其开关之间。
3.电路断路排查
电路断路的故障排除相对于要简单一点，其现象通常表现为保险丝和自动保护开关都完好，当接通设备电源时用电设备没电，不工作。造成原因可能是开关触点氧化或失效，电路中接头脱落，或者插头松动；设备电路导线断开或搭铁线搭铁不实。

采用试灯检查故障：查断路，将灯并联；一端接车体，一端连测点；接通总开关，逐点来查线；灯亮电路通，不亮电路断；灯亮向后找，不亮向前查；灯亮和不亮就容易查找到断路点了。
这些方法对于很多单线制电路的工程机械的电路故障都是挺有用的，遇到这些故障时也希望可以帮到大家。