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与直流电路中的电阻不同，我们把交流电路中阻碍电流通过的物理量称为阻抗。在交流电路中，阻抗包括感抗、容抗和电阻，在交流电路计算中，可以将感抗、容抗和电阻合写为电路的阻抗。

（1）电感

电感由一匝或多匝线圈组成

当电感线圈中通有电流时，将在线圈中产生磁通，当磁通因电流变化而发生变化时，线圈中将产生自感电动势 。其中 称为电感，“ ”表示电感产生的自感电动势总是阻碍电流的变化。电感元件的符号可用下图的形式表达。

图1 电感实物图2 电感符号

电感元件的瞬时功率 对时间 积分即为时间 内电感上消耗（或存储）的电能，即： 。电感上能量的实质是磁场能，当电感上电流变大时，磁场能增大，电路中的电能转化为磁场能，电感元件从电源取用能量；电流变小时，磁场能减小，电路中的磁场能转化为电能，电感元件向电源放还能量。

（2）电容

原理上讲，电容由两块隔开适当距离（由绝缘材料隔开）的金属导体极板构成，其产品实物如下图：

图3 电容实物图4 电容符号

电容元件的瞬时功率 对时间积分 即为时间 内电感上消耗（或存储）的电能，即： 。当电容两端电压变大时，电容的电场能增大，电容元件从电源取用能量（充电）；电压变小时，电容的电场能减小，电容元件向电源放还能量（放电）。

（3）电阻

在交流电路中，电阻的表达式与作用和直流电路中一致。如下是电阻的实物图和符号图。

图5 电阻实物图6 电阻符号

电阻在交流电路中的关系式为 ，时间 内，在电阻上消耗的电能完全转化为热能，为 。

在交流电路中，当电阻、电感、电容元件串联时，根据基尔霍夫电压定律可以写出该交流电路的电量瞬时值基本关系式：   。将该式各项相量表出后，可得到阻抗的数学表达式：

阻抗   中的 即为总电压与总电流之间的相位差。有：

 ； 

其中，  为正时电路是电感性的，  为负时电路是电容性的。求电路总电压的有效值，只需要求出相量 的模长即可。

1、高压电流互感器的二次侧应有一点接地
由于高压电源互感器的一次侧为高电压。当一、二次线圈之间因绝缘损坏出现高压击穿时，将导致高压窜入低压。如二次线圈有一点接地，就会将高压引入大地，使二次线圈保持地电位，从而确保了人身及设备的安全。
应当注意，电流互感器的二次回路只允许一点接地，而不允许再有接地点，否则有可能引起分流，造成测量误差的增大或者影响继电器的正常动作。
电流互感器二次回路的接地点应在K2端子处。
2、低压电流互感器的二次侧不应接地
由于低压电流互感器的电压较低，一、二次线圈间的绝缘裕度大，发生一、二次线圈击穿的可能性小；另外，二次线圈的不接地将使二次回路及仪表的绝缘能力提高，还可使雷击烧毁仪表事故减小。

3、电流互感器二次侧为什么不允许开路
由于电流互感器二次侧接的负载都是阻抗很小的电流线圈，因此它的二次测量是在接近于短路状态下工作的。根据磁动势平衡可得公式：I1N1 -I2N2 = I0N1 可知，由于I1N1绝大部分被 I2N2 所抵消，所以总的磁动势 I0N1 很小，即激磁电流I0（即空载电流）很小，只有一次电流 I1 的百分之几。
如果二次侧开路，则 I2 =0 ，有 I1N1 = I0N1 ，即 I1 =I0，而 I1是一次电路负荷电流，不因互感器二次负载变化而变化。因此，此时励磁电流就是 I1，剧增几十倍，使励磁磁势剧增几十倍，这将产生：
铁心过热，甚至烧毁互感器。
由于二次绕组匝数很多，会感应出危险的高电压，危及人身和设备安全。
因此，电流互感器二次侧**不许开路，在系统设计中，不允许在二次侧加装熔断器和断路器。

4、电流互感器二次回路开路的现象及后果
运行中电流互感器二次侧开路可能有如下现象：
1、由于铁心中磁通饱和，在二次侧可能产生数千伏的高压，在开路点可能出现放电现象，产生放电火花及放电声。
2、由于铁心中磁通饱和，引起损耗增大而发热，损坏绝缘，有异声异味。
3、与电流互感器相连的电流表指示摇摆不定或没有指示，电度表转速异常。
电流互感器二次侧开路可能产生以下后果：
1、产生高电压威胁人身和设备安全。
2、铁心发热，甚至烧毁绝缘。
3、计量不准。即使修复了二次回路，由于铁心有剩磁，计量的准确度也将降低。
4、电流表指示异常。
发现电流互感器二次侧开路后，应按以下方法及时处理：
1、尽可能停下负荷或转移负荷，进行停电处理。
2、如不允许停电时，应尽量减少一次侧负荷电流，在保证人体与带电体安全距离足够的情况下，使用绝缘工具，由一人监护、一人处理。
3、先在短路点前用短路线将电流互感器二次回路短路，然后排除短路故障。*后将短路线拆除。