根据自然现象，任何物质被冷却后，那么它一定会放出热量。为此在车上使用一种压缩式制冷装置。制冷剂在封闭的管路中循环流动，并不断地在液态和气态之间来回转换。其原理是：将气体压缩；通过放出热量使气体液化（冷凝）；在吸收热量的情况下，通过减压来使液体气化。
这个过程不是制冷，而是抽走车上空气中的热量。
1．带有膨胀阀的制冷回路
制冷循环管路中的压力和温度总是取决于瞬时的工作状态。所给出的数据只能作为参考值。
这些值是在这种情况下获得的：在20℃的环境温度中停放了20min后且发动机转速为1500～2000r／min；在20℃且发动机不运转时，制冷剂循环管路中作用有0．47MPa的过压。
2．空调压缩机
斜盘式轴向柱塞压缩机为目前常用的压缩机。驱动轴的旋转运动由斜盘转换成轴向运动（等于活塞的升程）。根据结构形式的不同可以使用3～10个活塞，这些活塞以驱动轴为中心布置在其周围，每个活塞配备一个吸／压阀。驱动轴的旋转运动被传到驱动毂，经斜盘转换成活塞的轴向运动。斜盘可在导轨内纵向滑动。斜盘的倾斜状态是可变的，于是活塞的行程也就可变，那么输出功率（制冷能力）也就可变。
（1）空调压缩机剖面图
（2）制冷能力强时的高功率输出
波纹管2被高压压靠在一起。波纹管1也被相对较高的低压压靠在一起。调节阀打开，腔压通过低压侧来卸压。活塞上面的低压与弹簧1的力的合力大于活塞下面的腔压和弹簧2的力的合力。于是斜盘的倾斜度就变大（行程增大），输出功率提高。
（3）制冷能力低时的低功率输出
波纹管2舒展开了。相对较低的低压使得波纹管1也舒展开。调节阀关闭。低压侧因腔压而关闭。腔压经校准节流孔而增大。活塞上面的低压与弹簧1的力的合力小于活塞下面的腔压和弹簧2的力的合力。于是斜盘的倾斜度就变小（行程减小），输出功率降低。
3．空调系统其他组件
（1）空调压缩机电磁离合器
电磁线圈与压缩机壳体刚性联接在一起。弹簧片和皮带轮之间有一个间隙“A”。
电磁线圈中就有电流流过产生磁场，该磁场将弹簧片拉靠到旋转着的皮带轮上（这时间隙“A”就不存在了），皮带轮和压缩机的驱动轴之间建立起了力的传递关系。这时压缩机就开始工作了。
（2）储液干燥器
制冷剂储液罐作为制冷剂的膨胀罐和存储罐。从压缩机来的液态制冷剂从侧面进入制冷剂储液罐，在这里汇集并流过干燥器，再经立管以不间断、无气泡液流状态流向膨胀阀。
（3）膨胀阀
制冷剂流过膨胀阀被卸去压力后进入蒸发器。
（4）节流阀
节流阀就是制冷剂循环管路中高压侧和低压侧的“分界点”。上游的制冷剂是暖的且处于高压状态。制冷剂流过节流阀后，压力迅速下降，制冷剂变成低压且冷的状态。
（5）收集罐
补偿并存储制冷剂和压缩机润滑油的，并保护压缩机。
1．长安汽车电路图导线颜色、插头编号
长安汽车电路图中的导线颜色同样分为单色和双色导线。双色导线的个字母显示导线底色，第二个字母显示条纹色，中间用“／”分隔。例如，标注为YE／WH的导线即为黄色色底、白色条纹。
长安汽车电路图导线颜色对照表
电路图中的线束接头编号规则以线束为基础。例如，发动机线束中的ECM线束接头编号为E01，其中E为线束代码，01为接头序列号。
长安汽车电路图线束及代码对照
2．长安汽车电路图图形符号
续表
长安汽车电路图常见的图形符号
3．长安汽车电路图识读释例
长安汽车电路图识读释例
注：1． 如果由于车型、发动机类型或者配置不同而造成相关电路设计不同，在线路图中用虚线标示，并在线路旁添加说明。
2． 如果电路线与线之间使用8字形标识，表示此电路为双绞线，主要用于传感器的信号电路或数据通信电路。
SIMATIC WinCC（TIA 博途）是一种工具，用于在工厂范围内组态所有 SIMATIC HMI 面板以及基于 PC的系统。具有各种等级的型号，适合完成各种任务。使用ProTool进行组态，简单而又高效。无需编程知识。
创建后，组态可以在该系列产品中重复使用。
创新性的操作员控制和监视SIMATIC HMI 面板支持首创性的操作和监控功能，并且，具备坚固耐用、稳定可靠和使用方便等特点。这些面板，尤其是精智面板，其标准硬件和软件接口通过多媒体卡/SD 卡、USB、以太网、PROFIBUS DP 和 VisualBasic 脚本提供了更大的灵活性和开放性。
HMI 软件使用 SIMATIC WinCC（TIA 博途）和 SIMATIC WinCC 产品系列，SIMATIC HMI 提供整个HMI 范围的可视化和组态软件。
在 TIA Portal 中，可以采用不同方法完成 HMI 的工程组态：
SIMATIC WinCC（TIA Portal - 移植）
在 TIA Portal 中，全部组态工作的进行全都基于 SCOUT TIA 和 SIMATIC WinCC。 为此，将在STEP 7 V5.5 环境中用 SCOUT 创建的项目移植至 TIA 博途。 此后，全部后续组态步骤都采用集成式工程组态功能在这个TIA Portal 项目中进行。SIMATIC WinCC（TIA Portal - 部分移植）
采用部分移植时，如前所述，采用 SCOUT 在 STEP 7 V5.5 环境中完成 SIMOTION CPU的组态。 此后，HMI 相关数据被提供给 TIA Portal 中的某个设备代理，仅 HMI 组态是在 TIA Portal中进行。 SIMOTION CPU 的组态，如前所述，采用 SCOUT 在 STEP 7 V5.5 环境中进行。 这要求SCOUT/SCOUT TIA V4.4（或更高版本）和不低于 V4.3 的 SIMOTION C、P 或 DCPU
WinCC (TIA Portal) 的基础是全新的中央工程组态框架，即全集成自动化 Portal (TIA Portal)。采用 WinCC，可以高效、直观地解决整个工厂的各种自动化任务。 SIMATIC WinCC（TIA博途）涵盖机器级应用软件和过程可视化应用软件或 SCADA 环境应用软件。 WinCC（TIA 博途）提供全面集成的可扩展组态工具WinCC Basic、Comfort、Advanced 和 Professional，以组态 SIMATIC HMI 设备。
方便易用的直观用户界面
可清晰组态设备和网络拓扑
功能强大的编辑器可实现高效组态
智能化海量数据操作可以提高组态效率
系统诊断，一个重要的组件
通用库设计
过程可视化或 SCADA 系统可用于所有领域内的生产流程、生产顺序、机器设备与工厂的可视化与操作 —从简单的单用户站，直至具有冗余服务器的分布式多用户系统以及带有 Web 客户端的跨地区解决方案。 WinCC还是公司范围内纵向集成的信息枢纽（用于 IT 和业务集成的过程可视化平台）。 自 WinCC V7.3 起，可以采用 SIMOTIONChannel 实现和 SIMOTION 之间的接口连接。SIMOTION Channel 软件可在 WinCC DVD光盘中找到。
其它人机界面系统通过 TCP/IP 和 MIIF 技术功能包，可将其它厂商的 HMI 系统连接至 SIMOTION。